21第二十一章 漕影(2/2)
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漕道可以换。”顾长宁没有再问。
午后，去广济车行验车的人回来了。
丙七号大车仍在车棚。
车身右侧换过一块新木，原本挂车牌的位置只剩两枚旧钉。车轴底部有一道修补记号。
车行掌柜焦顺承认，四月二十三夜确实出了七辆车。
叫车的是工房，领车的是南平码头林录事。至于车上装了什么，焦顺只说不知。
验车的人退下后，顾长宁与韩介去了北济仓。
旧仓在府城北门外，前临官道，后接一条可通小船的窄支渠。正门上的漆已经剥尽，东侧小门却换过一根较新的门闩。
守仓的是个姓罗的老吏，三年前旧仓停用后仍负责看门。
罗老吏取出仓簿。韩介翻到弘熙十四年四月二十三日。
当夜只留了一行：
工房临寄，启东门。
数量一栏是空的。
次日清晨又添两个字：
清讫。
“临寄什么？”顾长宁问。
老吏摇头。
“当时林录事拿着工房的票来，只说是破袋粮，天亮前便要转走。”
“你见到多少辆车？”
“最先是两辆。”
罗老吏想了一会儿。
“那两辆车夜里来回了不止一次。后来东门又开过几回，天黑，看不清还是不是原来的车，小人也没有逐一记数。”
“每次送来的东西都进了东厢？”
“是。”
“一共多少？”
老吏摇头。
“小人没有点。”
“仓簿上为什么没有记数量？”
“林录事说只是临时转驳，数目由河口分司补。小人只按了开门印。”
“后来怎么走的？”
老吏指向仓后的支渠。
“天还没亮，来了两条平底船。小人只开了后水门，没看清船号。”
“你为什么没有记数量？”
老吏低下头。
“林录事说临时转驳，数目由河口分司补。小人先按了开门印。”
韩介在仓簿最后找到一页补记，纸色比前页新，写着破袋粮已经原车退回南平码头。落款仍是老吏的名字，印却比前一页浅。
“这也是你写的？”
老吏盯着那一行，脸色慢慢白了。
“不是。”
“印是你的？”
“小人的印平日锁在值房。那几日，林录事借去补过两张门票。”
顾长宁没有让人把他带走，只让韩介将两页分别拓下，又把他的口述单独封存。
离开时，老吏追到门边。
“顾大人，小人只依票开过东门和后水门。”
老吏的声音有些发颤。
“那张写着原车退回的补记，不是小人写的。”
顾长宁回头。
“你今日说过什么，我们便记什么。”
“不替你多写，也不替你少写。
老吏站在剥落的门漆下，许久没有动。
他们回到府衙时，已近申时。
韩介刚把罗老吏的口述与车行旧账分开收好，侧门又有人来报。
一个卖炭的孩子送来一张折成细条的纸。
孩子说，给纸的人戴着斗笠，只让他把纸交给府衙里穿青衣的人。
纸上没有称谓。
只有四行：
弘熙十四年四月二十四。
北济仓三百石，未入仓账。
查河口返空船：乙七、乙九。
青石埠。
韩介停下笔。
顾长宁将纸看了两遍，才递给承珩。
“莫不是有人知道我们从许成那里拿到了车牌，才写出来的？”
承珩看着“乙七、乙九”四个字。
“若是今晨才听见车牌，不可能几个时辰内便把去年的船号和青石埠一并查清。”
“送信的人早就知道这条路。”
“那他为什么现在才给？”
承珩没有立即回答。
韩介道：“若在我们查到车行以前，这张纸上的话无从印证。”
承珩抬起头。
“现在我们自己走到了北济仓，它才有用。”
顾长宁看着他。
“送信的人是谁？”
“知道四月二十四日的船，也知道我们已经查到北济仓的人。”
“漕道里的人？”
“未必。”
能知道这些的，不只漕道旧吏。
也可能是当年经手的人，是与这条生意有过冲突的人，甚至是一直看着淮北动静、只等他们走到这里的人。
承珩将纸放回案上。
“但不管是谁，他想让我们继续查下去。”
顾长宁问：“那我们查下去吗？”
“查。”
承珩把纸单独封存。
“但纸上写的，只算有人指了一个地方。”
“船是不是真空，粮是不是三百石，青石埠是否收过这批货，都要由我们自己验。”
“线可以用，结论不能让别人替我们写。”
韩介重新打开河口船籍簿。
乙七、乙九都在册。
弘熙十四年四月二十四，记录写的是：
卸粮毕。
返空北上。
没有装货票。
没有仓票。
也没有重新计重。
再查过闸簿，乙七那一页旁注：
水浅，加纤夫四。
乙九则记：
船重，缓放。
顾长宁抬头。
“空船为什么要加纤夫？”
韩介看着那两行旁注。
“除非当日水势异常，或者船比账上写的重。”
承珩道：“但只凭这两句，还不能证明船上装的是粮。”
“先找当日纤夫和闸吏。”
“再查两艘船后来去了哪里。”
他们没有大队人马赶去青石埠。