58第58章 (2/2)

【畅读更新加载慢，有广告，章节不完整，请退出畅读后阅读！】

ступнымдляобычныхсемей.
  

  

  
Впериодс1910по1950годавтомобильнаяпромышленностьбыстроразвиваласьвЕвропеиСевернойАмерике.Германия,Франция,ВеликобританияиСШАпоследовательносоздалицелостныесистемыавтомобильногопроизводства.Конструкцияавтомобилейпостояннооптимизировалась:четырехтактныедвигателиполучилиширокоераспространение,усовершенствовалисьмеханическиекоробкипередач,подвеска,кузовасталиболеепрочнымиикомфортными.
  

  

  
Крометого,появилисьпервыеправиладорожногодвижения,специальныедорогидляавтотранспортаибазоваясистематехническогообслуживанияавтомобилей.Автомобильпостепеннопревратилсяизпредметароскошивповседневноетранспортноесредстводляширокихслоевнаселения.
  

  

  
1.4Техническоесовершенствоипромышленнаяэкспансия1950?2000
  

  

  
ПослеВтороймировойвойныглобальнаяавтомобильнаяпромышленностьпережилазолотойпериодразвития.Технологиипроизводствасталиболееточными,совершенствовалосьдвигателестроение,снижалсярасходтоплива,значительноулучшилисьпоказателикомфортаибезопасностивождения.
  

  

  
Вэтотпериодсформировалисьтрикрупныеавтомобильныедержавы:Германия,ЯпонияиСША.Немецкиеавтомобилиотличалисьвысокойточностьюизготовления,устойчивостьюитехническойпрогрессивностью;японские?низкимрасходомтоплива,высокойнадежностьюиэкономичнымпроизводством;американские?просторнымсалоном,высокоймощностьюдвигателейикомфортнымиусловиямипоездки.
  

  

  
Одновременнобылиизобретеныиполучилираспространениемногиеключевыетехнологиисовременногоавтомобиля:гидроусилительруля,дисковыетормоза,автоматическаякоробкапередач,электроннаясистемауправлениядвигателем,антиблокировочнаятормознаясистема,подушкибезопасностиисиловаяструктуракузова.
  

  

  
С1980?хгодовэлектроннаятехникасталапостепеннозаменятьмеханическиеузлыавтомобиля.Втранспортныесредстваустанавливалосьвсебольшеэлектронныхблоковуправления,врезу