第595章 水下威胁(1/2)

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    整艘袖珍潜艇，被严格划分七个独立水密舱段，从前至后依次排布。



    分别是艏部鱼雷舱、前压载水柜、前蓄电池舱、中央指挥控制舱、后蓄电池舱、动力电机舱、艉部压载水柜。



    各舱段由独立水密隔板隔绝，单一舱段进水破损，可单独封闭，勉强保证艇体不下沉。



    武器系统集中在艇艏位置，上下并列布置两具四百五十毫米无盖鱼雷发射管。



    区别于常规潜艇，这款发射管无气密舱门、无气体回收装置，结构简陋、成本极低、故障率偏高。



    每具发射管预先装填一枚九七式氧气鱼雷，单枚鱼雷战斗部装填四百五十公斤烈性炸药。



    装药当量足以单发重创战列舰、航母级大型主力舰艇，两枚齐射可直接撕裂重型巡洋舰船体。



    但其发射逻辑存在致命缺陷，依靠高压空气直接将鱼雷推出管体。



    高压气体冲入海水瞬间，会产生大量白色气泡轨迹，数秒内就会彻底暴露潜艇自身位置。



    鱼雷全部射出后，艇艏重量大幅降低，艇体前后配重彻底失衡，姿态极难控制。



    加上艇体注水孔数量少、注水速率缓慢，根本来不及快速调整压载平衡。



    潜艇会不受控制地自动上浮，直接暴露在敌方反潜火力范围内，几乎没有二次攻击的机会。



    艇内不配备备用鱼雷，一次出击仅有两发攻击机会，打完无法补给。



    攻击成功与否，最终只有两种结局，要么耗尽电量隐蔽撤离，要么打开通海阀自沉，没有第三种退路。



    动力系统全程依靠蓄电池供电，未搭载任何柴油发电设备。



    所有电力必须在母艇搭载期间提前充满，出海作战后，电力只消耗、不补充，作战时长被彻底锁死。



    核心动力为一台六百马力直流电动机，驱动双螺旋桨运转，分为两种固定作战模式。



    高速冲刺模式下，水下最大航速十九节，水面航速二十三节，短距离爆发力极强。



    但极限高速状态下，电池仅能支撑五十至五十五分钟，电量耗尽后潜艇直接失去所有动力。



    静音巡航模式下，以两节低速潜航，能耗极低，最大作战航程可达一百六十公里。



    可以满足近海潜伏、抵近渗透的需求，但每一公里航程都需要精准计算电量，容错率极低。



    艇体前后蓄电池舱，密集排布一百九十二组特种铅酸电池，占据艇内近四成空间。



    电池持续工作中不断发热，狭小密闭舱室高温闷热、酸雾弥漫，极易导致艇员头晕缺氧、身体中毒。



    艇体设计安全耐压深度三十米，紧急极限下潜可短暂抵达一百米。



    但艇体钢材单薄、耐压结构简易，水深超过四十米，壳体就会出现轻微形-->>

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