第236章 拆迁(2/2)

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姓们的任督二脉。



    “原来这铁车是神物？”



    “让路就是积功德？”



    刚才还死活不搬的老大爷，立马扔了拐杖，指挥着儿子孙子：“快！赶紧收拾东西！别耽误了父神的神车路过！”



    就这样，在金钱补偿与信仰安抚的双重攻势下，一场看似不可能完成的王都大拆迁，竟然奇迹般地顺利推进。



    短短三个月，一条贯穿王都核心区、宽达数十丈的笔直地基，被平整地清理了出来。



    ……



    大夏研究院工匠院内，罗力正带着他最核心的技术团队，日夜不休地趴在绘图桌前。



    路有了，接下来就是车。



    图纸上，一节节庞大的车厢设计图已经初具雏形。



    “罗院士，车厢的主体骨架，全部采用精钢锻造。以钢为骨，再用上好的硬木镶嵌作为车厢壁和底板，既保证了强度，又减轻了重量。”



    一名工家博士指着图纸汇报道，“客厢和货厢都设计了避震弹簧，绝对不会像第一代实验机车那样把路压碎了。”



    罗力点了点头，疲惫的眼中闪烁着精光。



    “车厢的问题不大。现在最核心的，是轨距。”



    罗力走到一块巨大的黑板前，上面写满了密密麻麻的测算数据。



    “目前咱们铺设在试验场里的铁轨，间距我定的是五尺也就是1.5米。这个宽度，跑咱们现在的车头刚刚好。”



    罗力拿起白垩笔，在黑板上画了一个更宽的轮距。



    “其实，这段时间我反复做过模型实验。如果想要让机车拉得更多、跑得更稳，甚至以后要在车厢里装上重型火炮，最好的铁轨间距，应该定在八尺左右也就是2.4到2.5米左右！”



    “轨距越宽，底盘越稳，车厢就能造得越大！”



    “那咱们就铺八尺的轨啊！”



    一名年轻工匠激动地说道。



    罗力却苦笑着摇了摇头。



    “铺不了。”



    他叹了口气，指着远处的机床工坊，“轨距一旦加宽到了八尺，这意味着我们的列车车轴也要加长到八尺以上。”



    “要在几万斤甚至十几万斤的高速重压下不断裂，这根八尺长的精钢车轴，必须做到绝对的笔直和完美淬火。”



    “而以我们现在的一代蒸汽机床的加工精度和刀具行程，根本车不出这么长、这么直的完美轴承！强行造出来，跑不了十里地就会断轴翻车！”



    罗力眼中闪过一丝不甘，但更多的是对未来的期盼。



    “饭要一口一口吃，路要一步一步走。大自然和物理的法则，容不得半点虚假。”



    “现在的五尺轨距，就是我们大夏目前加工精度的极限，也是最安全的折中方案。”



    “就按五尺定标！”



    罗力重重地拍板，随后看向那几名正在攻坚二代精密蒸汽机床的骨干。



    “咱们的机床精度，还得继续往上提！等哪天咱们能车出完美的长轴，大夏的铁轨，就能铺得比河还要宽！”



    “行了，都别愣着了！”



    罗力一拍巴掌，给所有人打气，“地基已经快清出来了，铁轨正在连夜轧制。最多一年！”



    “最多一年！神眷线必须通车！”



    “我要让全王都的百姓，让长眠在先烈山的先祖们，亲耳听到这头钢铁巨兽的咆哮！”