第9章 高见，你也是个外行(1/2)

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    飞船的奔月飞行轨迹不是直线，而是螺旋航线。



    念头通透的一瞬，高见眼睛微眯。



    真相就是：TLI奔月点火开始后，飞船并未沿直线冲向月域，而是沿着一条持续向外舒展的扩张螺旋缓缓爬升。



    如此，奔月直线距离依旧是38.44万公里，没有改变，月球尺寸也是他熟知的大小，从未膨胀十倍，只是每向前推进一小段垂直距离，飞船需要在横向上绕行极漫长的路程。



    这半个小时，飞船在螺旋轨迹上疾驰两万多公里，但朝向月球的直线位移仅仅不到两千公里。



    难怪。



    难怪月球视直径仅仅微弱上涨0.05%，肉眼几乎无法分辨。



    难怪身下无边大地的轮廓，观感只相当于离地两千公里高度，而非两万公里。



    飞船始终在螺旋转圈，垂直方向的攀升速度被强行压低了。



    而高见的方向感很差，打小分不清左右南北，这才没有发现。



    而且从合速度固定在10.92km/s就能看出来，地球的引力根本没有作用在飞船上，不然飞船的合速度肯定会缓慢下降。



    只是高见始终搞不明白为何地球重力没有起作用。



    地球的引力似乎被局限在了轨道500km以内？



    抛开重力异常不谈，飞船螺旋飞行的动力是哪来的？



    要知道自从TLI点火结束后，飞船本身一直以无动力状态滑行，高见也没施加任何推力，大多数时间只是趴在上面冥想。



    高见再次回忆大道功法。



    记载于《自然哲学的数学原理》的［牛顿第一定律］曾明确指出：“每一物体都维持静止或匀速直线运动状态，除非外力迫使它改变自身运动状态。”



    牛顿是力学的巨人，是物理学的奠基者，螺旋飞行的本质是不断沿圆周切线改变航向，这个过程中，一定有外力在持续作用。



    那么，是什么力量持续在不断偏转飞船航向？



    高见突然感觉浑身酥酥麻麻。



    他低头，突然意识到，当前的飞船已经飞抵范艾伦辐射带范围。



    辐射带是高能带电粒子圈层，分内外圈。



    内圈高度1000km至6000km，飞船的高度约为2000公里，正处于其中。内圈主体是氢原子核组成的高能质子，是航天器的主要辐射威胁。



    外辐射带是13000公里至25000公里范围，主体由高能电子组成。



    而在一刻钟前，他就已明确感觉到飞船进入到了明显的的电子带，他虽不是雷属性灵根，但也修行过类似掌心雷的低阶法术，自然对雷元素颇为敏感。



    他当时就感受到了极其汹涌的电子场。



    甚至哪怕现在，他身上那聚酯纤维材质白色衬衫都在噼啪乱闪。



    可内圈怎么会有那么多高能电子？



    难道……



    他心中泛起了一种荒唐的猜测。



    球形天体理论将辐射带解释为星球引力与磁场共同作用的产物，可这片大地根本不是球体，或者说不是狭小球体，是弧度极大的宏球面或者微弧面世界！



    这样的世界，该产生怎样规模的地磁场？又该产生怎样的辐射带？恐怕早就不分内外带了，而是混杂在一起。



    电子加磁场会是什么？



    洛……洛伦兹力？



    是洛伦兹力螺旋！



    是覆盖了整个近地轨道的洛伦兹力螺旋！是笼罩了全近地轨道的超巨型磁场漩涡！



    真空之中不存在持续的阻力，可带电的飞船壳体在庞大的平面地磁场内航行会持续承受横向偏转力。不需要飞船提供动力，磁场天然拖拽一切升空物体，强行扭转运动方向，再加上重力失效，共同拉出这条漫长的洛伦兹力螺旋轨迹。



    飞船盘旋飞行的原因找到了。



    洛伦兹，电磁学的巨人，这也在你和牛顿的计算之中吗？



    高见怀着对物理学先贤的敬畏，估计了一下，发现飞船在螺旋轨迹上，将会盘旋96个小时，才能抵达月球轨道。



    也就是说，96小时的登月时长理论是正确的，只是实现的方式颇为荒谬，高见已经搞不清这被NASA和CNSA共同认可的［96小时］的奔月理论，到底是怎么来的了。



    CNSA到底知不知道这些情况？就算是CNSA不知道，国家难道不知道吗？



    “原来如此……原来如此。”



    高见喃喃道。



    可还有一个问题困扰着他。



    没有地球引力帮助飞船减速，那后续飞船如何减速？如何登月？



    以10.92km/s的超高速度直接撞月球上吗？



    10.92km/s这个速度也远远超出了以月球为参考系的第一宇宙速度（1.68km/s），该速度下飞船哪怕想要绕月飞行都做不到，只会一路狂飙，成为太阳系的流浪行星。



    如此高速之下，登月对接和软着陆都是不可能的，完全是天方夜谭。



    那么，阿波罗系列的载人飞船究竟是怎么登月的？



    饶是高见，如今也不得不怀疑阿姆斯特朗等人登月的真实性了。



    他甚至怀疑，绕月飞行舱段真的提前一年被猎鹰重型运载火箭部署在月球轨道了吗？



    如果真的部署了，那说明月球附近应该有其他力场来帮忙减速猎鹰重型运载火箭，如果那样的话就还好，说明SLS火箭也能减速。



    这是最好的情况。



    可高见不敢赌。



    时至此刻，他内心已经把本次登月任务宣判了死刑。



    他不由得想到了“万户”那句斩钉截铁的邮件：“人类迄今为止的所有登月任务都是错误的，还不如我拿火箭绑椅子上靠谱！”



    “不行，无论本次登月能否成行，都有必要得把这些情况搞清楚，我得活着把这些消息带回CNSA，连嫦娥登月工程也要叫停了，糊里糊涂的上去就是送死。”高见心中暗想。



    他的灵识缓缓渗透指令舱。



    里面的4名宇航员对这一切都毫无所知，高见一时半刻也没有与四人接触的打算，其中指令长罗伯特还在套用霍曼转移轨道公式计算航程，算出96小时抵达月球，计算结果刚好契合现实。



    以错误过程得出正确结果，颇有一种修士修炼时灵气走错静脉却恰好结丹的荒谬感。



    高见还着重观察了飞船内部的仪表设备。



    令他失望的是，指令舱内所显示的速度，已经从10.92km/s降低至10.25km/s，但飞船航速实际并未降低。



    这意味着整个飞船所使用的计算体系是按照原霍曼转移轨道计算的，飞船仍在“假装”受地球引力影响而做着“持续变减速运动”，而宇航员根本察觉不到这一点。



    如此周密的设计，基本可以断定，这一切都是NASA高层有意为之。



    他不知道NASA意欲何为，也不知道CNSA是否知情，但此时此刻，他与万户交流的欲望达到了顶峰。

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