第52章 死了九年的车主,每晚都在开车(1/2)

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    “车就在停车场?”



    许川看完缴费记录,先问了一句。



    值班民警点头。



    “就在B3层217号车位。”



    “可系统显示今天凌晨一点,它没有入场记录。”



    “既然没回来,现在为什么又在里面?”



    没人回答。



    十几分钟后。



    众人赶到城南万盛广场地下停车场。



    B3层217号。



    一辆深灰色老款轿车安安静静停在角落。



    车身落着薄灰。



    左侧后视镜有一道明显裂痕。



    轮胎也已经老化。



    怎么看都不像每天晚上会出去跑一圈的样子。



    车牌:



    青A?6P417。



    登记车主,陆明山。



    九年前因突发脑出血死亡。



    死亡地点就在青江市第一人民医院。



    家属后来移居外地。



    这辆车因为产权和遗产手续一直没有处理,便长期停在万盛广场的产权车位。



    物业每年都会联系家属缴纳管理费。



    车也从来没有被拖走。



    赵小北绕着车走了一圈。



    “九年。”



    “每天出去一小时。”



    “这轮胎还能原装?”



    许川蹲下,看了一眼轮胎接地面。



    灰尘完整。



    轮胎与地面接触的位置甚至已经形成轻微压痕。



    至少几个月没动。



    再拉开车门。



    车内一股长期封闭的味道。



    里程表停在十二万三千多公里。



    电瓶早已报废。



    发动机根本不可能启动。



    “车没出去过。”



    “出去的是它的身份。”



    停车场负责人愣住。



    “什么意思?”



    “查车辆电子标签。”



    老停车系统在十年前使用的是RFID电子停车卡。



    车辆进出时,闸机自动读取标签编号,再匹配车牌。



    后来虽然升级成车牌识别,老固定车位仍保留电子标签作为第二验证方式。



    陆明山这辆车的标签编号是:



    B3-0217-6648。



    钱多多调出九年的底层记录。



    每天晚上十二点左右。



    系统读取一次6648。



    凌晨一点左右。



    再读取一次。



    但奇怪的是。



    最近三年升级高清摄像头以后,后台所有对应照片里,都看不见青A?6P417。



    车牌位置始终是一团黑。



    赵小北皱眉。



    “九年都没发现?”



    “固定车位自动放行。”



    停车场负责人脸色难看。



    “系统只要电子标签对,车牌识别失败也会抬杆。”



    这套规则,本来是为了防止夜间污损车牌、识别失败导致业主堵在出口。



    却被人用了整整九年。



    系统提示随之响起。



    【检测到长期盗窃及非法运输案件。】



    【关联人员存在失联风险。】



    【案件难度评价:高中一年级。】



    【系统评价:每天准时打卡九年,嫌疑人的职业素养值得错误方向学习。】



    “标签在哪?”



    技术人员检查车辆。



    原本贴在前挡风玻璃角落的RFID标签已经不见了。



    只剩下一圈泛黄胶痕。



    有人九年前就把它揭走了。



    “谁有机会?”



    陆明山死亡以后,最先接触车辆的不是家属。



    而是万盛广场当时的停车场主管。



    高庆华。



    现年五十六岁。



    从停车场建立开始就在这里工作。



    直到今天,仍然是物业夜班负责人。



    值班表调出。



    九年来,高庆华几乎一直上夜班。



    更巧的是。



    每天晚上十一点半到凌晨一点半,都是他负责B2、B3层巡查。



    “人呢?”



    “今天没来。”



    负责人拿出手机。



    “下午说身体不舒服,请假了。”



    电话。



    关机。



    家里也没人。



    事情明显不对。



    “查高庆华的车。”



    他名下没有私家车。



    但物业有一辆白色旧面包车。



    负责夜间维修和垃圾转运。



    车辆平时就停在B4工具区。



    停车记录里从来没有这辆车的正式出场信息。



    因为它属于内部作业车辆。



    按规定不能驶出商业区。



    可监控回查后。



    每晚零点左右。



    总有一辆白色面包车经过出口。



    车牌被一块黑色挡板遮住。



    闸机却自动抬杆。



    读取编号:



    6648。



    正是陆明山那辆死车的电子标签。



    “找到了。”



    高庆华九年前拆下死者车辆的停车标签。



    贴在物业面包车上。



    于是从系统角度看。



    每晚出去的都是青A?6P417。



    “他每天出去干什么?”



    答案藏在面包车的行驶时间里。



    每天约一个小时。



    路线大概率不会太远。



    万盛广场夜间有大量餐饮、珠宝和高端商铺关门。



    物业人员拥有后勤通道权限。



    如果高庆华长期利用夜班身份做什么,最方便的就是带东西出去。



    商场近九年的失窃记录很快被翻出来。



    零散。



    不起眼。



    几乎每年都有。



    餐厅仓库丢酒。



    手机店盘点少机器。



    服装店库存缺货。



    装修商户丢工具。



    最严重的一次,是五年前一家金店装修时遗失了十几件待返厂旧首饰。



    因为每次损失都不算巨大,又相隔数月甚至半年,一直没有并案。



    可这些失窃案件有一个共同点。



    都是夜间发生。



    都没有外人进入商场的记录。



    “高庆华在往外运赃物。”



    周大勇说道。



    “九年。”



    “难怪每晚都要出去。”



    “未必每天都有东西偷。”



    许川看着规律。



    九年来,面包车几乎每天都出一次。



    如果只是运赃,不需要这么准时。



    更像是在维持一条固定习惯。



    让系统记录永远保持一样。



    有东西时运东西。



    没东西时也照样出去。



    这样一旦哪天真的出事,单独那一次记录就不会显眼。



    “那为什么今天没回来?”



    最后一次记录是昨晚零点零四分。



    6648出场。



    按照过去规律,应该凌晨一点左右返回。



    可没有。



    真正的物业面包车,也不在B4。



    高庆华同样失联。



    “昨晚车上带了什么?”



    商场夜间监控被调出。



    十一点五十二分。



    高庆华推着一辆清洁车进入B1西区。



    十分钟后,他推着车出来。



    清洁车上多了两个黑色大箱子。



    他把箱子装进面包车后离开。



    西区昨晚只有一家店正在施工。



    宏盛珠宝。



    店里刚从银行保险库调回一批旧金饰和镶嵌钻石,准备今天重新盘点。



    店主接到电话后冲到商场。



    打开临时保险柜。



    脸都白了。



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