第300章 天宇的超跑项目定下(1/2)
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将无界汽车双车上市的后续产能调配，以及天擎能源、酷极消费电子的扩展计划安排妥当后，许晨终于有时间将目光投向了集团的下一个技术高地。他离开总部大楼，乘车前往位于郑州高新区的天宇中央研究院。
在车上，许晨手指轻轻敲打座椅，他在想江城机械的事情
就在无界S3和S1紧锣密鼓准备上市的这段时间里，许晨并没有把所有的筹码都压在纯电动路线上。
他深知，在华国广袤的地域和复杂的出行场景下，纯电动在未来几年内依然无法彻底解决长途续航焦虑。
想要在中大型SUV和商用车市场分一杯羹，增程式混动技术是必不可少的过渡甚至长期路线。
为此，他早早指派陈立峰出面，去市场上寻找合适的发动机制造企业进行收购，作为天宇增程器技术的储备。
陈立峰的动作很快，在考察了十几家企业后，最终锁定了江苏的一家独立发动机制造公司??江城机械。
这家公司的核心资产是一款1.5L自然吸气发动机。在纸面数据上，这款发动机的热效率非常出色，简直就是天生的混动增程器胚子。
但江城机械的老板刘东是个典型的技术偏执狂。为了极致的热效率，他完全不顾及成本，在发动机上大量堆砌昂贵的进口零部件。
这就导致这款发动机虽然参数漂亮，但造价奇高，根本没有主机厂愿意采购。
最终的结果就是江城机械资金链彻底断裂，处于半停工状态，甚至拖欠了工人们长达三个月的工资，濒临破产。
陈立峰代表晨宇资本找上门时，刘东一开始还带着技术人员的清高，十分抵触资本的介入。
但在陈立峰亮明背后是天宇集团，并且承诺会投入重金支持他继续搞技术研发后，刘东的态度瞬间一百八十度大转弯，变得极度配合。
收购异常顺利。晨宇资本以极低的估值，拿下了江城机械85%以上的绝对控股权。
按照许晨的授意，陈立峰在合同里加了严格的条款：将这款1.5L发动机的全部核心专利、图纸和底层数据，全数剥离转移到天宇集团名下的新控股公司。同时，保留刘东的少数股份，聘请他继续担任新公司的CTO。
许晨给刘东拨付了充足的专项研发资金，但同时也下达了死命令：必须在2018年中旬之前，把这款发动机的热效率推到40%以上，并拿出稳定可靠的量产标定数据。
刘东当场立下了军令状。至此，江城机械正式并入天宇集团的制造体系，天宇的增程器心脏，有了着落。
车辆缓缓驶入中央研究院的大门。
许晨下车后，径直走向了底盘研发部。
底盘研发部的负责人是赵志刚。这位曾在江淮汽车底盘部干了六年、从底层工程师一路做到科长的技术骨干，是杨振邦的得意门生，但是受不了这种大企业里面的龌龊，带着团队自己单干。
当初在杨振邦的极力推荐下，赵志刚带着他的五人核心团队加入了天宇。
天宇的第一代纯电通用底盘“寰宇平台”，以及无界S7那备受好评的底盘调校，正是出自赵志刚之手。
“许总。”
看到许晨走进实验室，正围着一台底盘测试台架讨论数据的赵志刚立刻迎了上来。
“赵工，最近辛苦了。”许晨笑着拍了拍赵志刚的肩膀，目光扫过台架上的底盘模型，“江城机械那边把1.5L发动机的数据传过来了吗？”
“昨天就拿到了。”赵志刚点了点头，拿起桌上的一份图纸递给许晨，“刘东那个团队确实有两把刷子，那台发动机的体积控制得非常紧凑，非常适合做增程器。”
赵志刚指着图纸上的结构图解释道：“我们拿到底层数据后，立刻开始了增程版SUV底盘的匹配工作。因为之前寰宇平台在设计之初就预留了拓展空间，所以我们在前机舱的位置重新做强了悬置系统。现在最大的难点在于NVH抑制。”
“毕竟发动机介入发电时的震动，和纯电状态下的静谧性反差会很大，这方面我正在和天籁声学团队对接，准备通过主动降噪和悬置隔音材料来解决。”
“进度把控得很好。”许晨看着图纸，“SUV项目是天宇明年的重头戏，底盘是骨架，增程器是心脏，这两者必须完美融合。不过，这台1.5L的增程器只要能稳定发电就行，不用刻意去追求什么爆发力，平顺和省油才是第一位的。”
“我明白，许总放心，底盘架构这块最多三个月就能定型。”赵志刚自信地回答。
许晨将图纸放回桌面上，看着赵志刚，眼神突然变得深邃起来。
“志刚，SUV的底盘项目你继续推进。但我今天专门过来找你，其实是为了另外一件事。”
赵志刚愣了一下：“许总，您说。”
许晨没有立刻回答，而是带着赵志刚来到一间空着的办公室，让赵志刚坐下，关上门后，坐到赵志刚的对面。
“无界汽车现在有代步的S1，有家用的S3，有轿跑S7，明年还会有增程SUV。”许晨眼神明亮-->>
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