第241章 是时候展示周院士的人脉了(1/2)

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    苏风从咖啡馆出来的时候，雪下得比刚才更大了。



    大片大片的雪花从铅灰色的天上往下掉，落在他羽绒服的帽子上，落在路边停着的车上，落在那家咖啡馆生锈的铁皮招牌上。



    整条街安安静静的，只有铲雪车在远处突突突地响。



    苏风脑子里还在想着刚才的事。



    赵明远这个人，他关注了挺久的。



    哈佛金融博士，数学底子扎实，在量化交易这块有好几篇论文发表在顶级期刊上。



    最重要的是，这个人的商业嗅觉很敏锐，不是那种只会埋头做模型的书呆子。



    今天这一面，苏风更加确定了自己的判断。



    赵明远眼睛里有一种东西。



    野心？



    不完全是。



    更像是一种想要亲手创造点什么的渴望。



    五千万美元这笔钱对普通人来说是天文数字，但对做量化交易来说，也就是个起步资金。



    不过苏风不急，他现在能动用大概有十亿人民币，换算成也有一亿多美金，外加陆陆续续买卖了一些比特币，还剩最后一万个。



    流通的才是货币，留着反而影响升值。



    这次苏风来美利坚，还有别的事，比赛是正事。



    他还想做一些其他私人的事，见赵明远拉他入伙是一个。



    但苏风还有一个想见的人。



    埃隆?马斯克。



    为什么想见埃隆?马斯克？



    没有答案，就是想见。



    2001年，PayPal被eBay收购，马斯克赚了人生第一桶金。



    然后他没有像正常人那样去买游艇买飞机泡超模，而是把钱全部砸进了两个看起来根本不可能成功的项目。



    一个是造电动车。



    一个是造火箭。



    而且是私人公司造火箭。



    2001年的时候，全世界只有三个国家能把火箭送上太空。



    美利坚、俄联邦、华夏。



    连欧空局都得靠边站。



    一个南非来的移民，想做只有国家才能做到的事。



    所有人都说他疯了。



    2002年SpaCeX成立的时候，整个航天工业都在看笑话。



    2004年特斯拉第一款车ROadSter研发的时候，整个汽车工业都在摇头。



    苏风记得很清楚。



    上辈子他看过马斯克的纪录片，看过那些爆炸的视频，看过那些濒临破产的新闻。



    猎鹰一号连续三次发射失败。



    第四次发射的时候，SpaCeX的账户里只剩下够最后一次发射的钱。



    如果那次再失败，SpaCeX就没了。



    特斯拉也差不多，2008年金融危机的时候，特斯拉账上的现金只够撑几周。



    但后来呢？



    猎鹰一号第四次发射成功了。



    NASA给SpaCeX签了十六亿美金的合同，把公司从悬崖边上拉了回来。



    特斯拉MOdel S横空出世，把整个汽车行业掀了个底朝天。



    再后来，猎鹰重型火箭把一辆特斯拉跑车送进了太空，星舰在德州的泥地上搭起了原型，星链开始在夜空中排成一串发光的珍珠。



    一万亿美金市值。



    世界上第一个万亿美元市值的公司缔造者。



    不是苹果，不是微软，不是谷歌。



    是特斯拉。



    一个曾经被全世界嘲笑的公司。



    苏风记得纪录片里有个细节。



    2008年SpaCeX和特斯拉同时面临破产的时候，马斯克把自己所有的钱都投了进去，自己租房子住，吃的是快餐店的汉堡。



    当时有人问他为什么不放弃一个保一个，他说了一句苏风到现在都记得很清楚的话。



    “如果两种东西都值得坚持，那就都坚持。”



    这种人，你不能用常规的方式去打交道。

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