第485章 能搞是能搞，就是得加钱！(1/2)

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    路章冷静下来，叹了口气。



    “王部说得对。”



    “猎鹰9号的一级回收，人家已经彻底商业化成熟了。”



    “单台助推器最高能复用三十多次，翻修周期只要几周，回收对他们来说早已极为平常。”



    “咱们现役的长征系列，全是一次性使用的。”



    “就算我们的回收试验成功了，距离常态化的商业复用，还有很长一段路要走。”



    “长征十号、朱雀三号这些复用型号，到现在还没正式投入运营。”



    王亚接着路章的话往下说。



    “成本也是个大问题。”



    “猎鹰9号复用之后，入轨成本大概在一万四到两万一人民币每公斤。”



    “咱们新一代的一次性火箭，成本大概在两万八到七万块。”



    “直接高出人家好几倍！”



    “还有发射频率。”



    “SpaCeX一年能发一百多次，平均三四天就是一发。”



    “他们的火箭都是流水线批量制造，迭代速度很快。”



    “咱们全国加起来的年发射总量，连人家一个型号都比不过。”



    “总装、测试、发射场周转效率，这些都全方位落后。”



    陈建国听得微微皱眉。



    平时他关注这方面关注的少，没想到家里跟老美的差距这么大。



    “那发动机呢？”



    陈建国插了一句。



    “咱们的发动机不是挺厉害的吗？”



    路章摇了摇头。



    “咱们的液氧煤油发动机YF-100系列确实成熟，推力也够用。”



    “液氢液氧也算拿得出手。”



    “但老美那边，已经开始玩液氧甲烷大推力发动机了！”



    “马斯克的发动机，工程化成熟度、推重比、多次启动的复用寿命，全都强得离谱。”



    “人家已经大量装机，反复试飞了。”



    “咱们的‘天鹊’还在试验阶段，差距明显。”



    王亚视线扫过两人。



    “所以，看明白了吗？”



    “咱们不仅缺技术，更缺人家那种成熟的商业化工程经验。”



    “老美的‘星舰’，近地轨道运力能达到两百五十吨级别！”



    “那是个什么概念？”



    “几乎都能直接把一座小型空间站一次性扔进太空了！”



    “咱们的长征十号还没首飞。”



    “未来或许能补齐重型载人登月的运力，但距离星舰那种全回收、超大运力的怪物，还有很长一段距离。”



    会议室里再次陷入寂静。



    差距是全方位的，这种窒息感有些让人喘不过气。



    王亚直起身，看向陈建国。



    “建国。”



    陈建国下意识站了起来。



    “王部。”



    “你再给张剑打个电话。”



    王亚手指在桌面上敲了敲。



    “既然他能搞到‘锁眼’的数据，说明他在老美的航天和军工领域，应该已经有一些门路了。”



    “问问他，能不能搞到咱们需要的这些！”



    “液氧甲烷大推力发动机的图纸、星舰的全回收控制代码、流水线批产的工艺流程……”



    王亚停顿了一下。



    “只要他能搞来，不管开什么价，家里砸锅卖铁也给他凑出来！”



    陈建国抿了抿嘴，神色严肃。



    “行，我这就去联系他。”



    ……



    巴扎尔甘，城北。



    张剑刚从办公室出来，打了个哈欠准备上楼睡觉。



    一百二十万美金到账，虽然不多，但给老美添了堵，让他的心情很是不错。



    楼梯刚走了一半，兜里的电话突然响了起来。



    张剑瞥了一眼，还是陈建国。



    他按下接通键，随意的问道。



    “陈司长，还有什么事儿吗？”



    陈建国深吸了一口气，尽量让自己的语气显得平稳。



    “张剑，你既然能搞到老美-->>

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