第831章 无人驾驶技术，失误率千万分之一(1/2)
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银河科技。无人驾驶研发部。
王东来正在这里召集研发人员开会。
国内的无人驾驶，银河科技虽然不是第一家研究的，但却是研发成果最好的，发展最快的。
尤其是银河科技背靠唐都市，直接在唐都市进行上路试点。
这就是其他企业无法比拟的优势。
毕竟，摹拟的再多，也没有在真实的公路上跑一趟有用。
加塞、鬼探头、闯红灯、等行人等等，这些突发情况，才是最危险，也是最考验技术的情况。
只有在面对这些突发情况，还能保持安全性，才算是合格的无人驾驶技术。
如果说没有娲的算力，银河科技的无人驾驶技术其实发展的也不会太慢。
毕竟，王东来在把【计算机】学科提升起来之后，编写程序的能力，绝对是第一人的水平。
只不过是为了培养下面的人，王东来只是列了一份大纲重点，然后让下面的人去补充，去填充技术细节。
在技术研发之中，最怕的就是找不准方向，白白浪费时间和资源。
现在，有了王东来定下的方向和技术重点，这些研发人员的工作就很简单了。
按部就班，就能完成技术突破。
“目前我们的无人驾驶技术，还有那些问题？你们都说说吧！”
王东来坐在上面，对着下面的众多研发人员问道。
在王东来过来的时候，下面的研发人员心里就已经有所准备。
当即，技术负责人袁腾飞便说道：“老板，我认为我们目前的技术已经完全可以推出市场了。”
“真要说是问题的话，我认为目前只有一个，那就是我们还缺一个独属于我们自己的高精度地图导航。”
王东来点了点头，脸上带着笑意出声说道：“这件事很简单，上面已经批了‘甲测’和‘甲导’牌照，在走流程，很快就可以正式上线我们的银河导航软件。”
“关于银河导航软件的运营，有专门成立的子公司负责。”
听到这个消息，袁腾飞的脸上顿时浮现出笑意。
作为银河科技无人驾驶技术的负责人，他是最希望银河科技无人驾驶汽车正式推出市场的。
这不仅仅是学术上的话语权，更是社会地位的提升。
哪怕是最关键的动力电池问题和智能化控制系统，都不是由他解决的。
但是，依然也无法否认无人驾驶技术研发的负责人是他。
统筹科研人员，对无人驾驶技术进行细化，将体验感做到最好，这就是他的工作。
无重力座椅、头枕音响、车载冰箱……
这些汽车设计，虽然看似和无人驾驶技术无关，但是对于消费者的体验却是最好的提高。
在袁腾飞的心里，他始终坚定认为，银河科技必然是会进军汽车制造行业的。
掌握着这么尖端的技术，要是只授权的话，那也太亏了。
这一次，王东来过来视察交流，袁腾飞就准备对王东来提这个建议。
“关于导航技术，你们是怎么处理的？”
王东来忽然问出这个问题。
袁腾飞没有半点放松，连忙出声说道：“针对导航技术，主要有以下几个解决方案，分别是磁点导航，电磁导航，激光导航和视觉导航。”
“目前，我们团队内部更加倾向于激光导航，因为我们的人工智能技术更高，处理速度更快，效率更高，所以激光导航是最为合适的。”
“但是，我们也没有放弃视觉导航，毕竟无人驾驶对车辆安全性的要求极高。”
“为了达到最完美的安全性，我们计划两种技术并存。”
“视觉方案和激光方案同时使用，可以把我们车辆的失误率降低到万分之一。”
王东来顿时皱起了眉毛，打断袁腾飞的汇报，出声问道：“万分之一的失误率，怎么会这么高？到底是怎么回事？”
袁腾飞心里一个咯噔，自然是听出了王东来语气中的不满，连忙出声解释道：“老板，这个失误率并不是发生车辆，而是包括了剐蹭等小问题。”
“剐蹭可不是什么小问题，既然我们打造了无人驾驶，就等于是把消费者的安全掌握在了我们的手里。”
“任何一点问题，在车辆的高速度下，都有可能会发生惨烈的损失。”
“一个疏忽，就有可能是一条人命。”
“万分之一还是太高，必须要降低到百万分之一，甚至是千万分一。”
“要知道，车辆不是买回来供着的，而是每天都要在路上跑，各种路况，各种情况都会有。”
“安全才是一辆车的最高品质！”
“尤其是我们的无人驾驶技术，这才是未来汽车的核心灵魂。”
“说说吧，万分之一的失误率究竟是怎么来的，到底在哪些地方出现了问题？”
王东来不是不懂技术的人，自然不会一味地强求下面的研发人员。
在批评之后，也会及时询问原因，并且给出解决方案。
袁腾飞也是和王东来认识了很久，所以自然是知道王东来的为人。
知道王东来这是对事不对人，并且本人就很有技术实力。
百万分之一，千万分之一的失误率，听上去难度很高，但那是对别人来说的。
对于王东来而言，这才是正常的。
从王东来出名之后，一路都在破纪录，提高上限。
甚至于，袁腾飞都觉得王东来说的百分之一，千万分之一的失误率也并不是真的。
真的按照王东来的技术实力，恐怕是要求零失误率才是合理的。
虽然不知道王东来为什么没有这么提出来，可在袁腾飞心里却是这么坚定认为的。
心里想过很多，并没有影响到袁腾飞的回答。
“首先一点，就是芯片运算能力，车载芯片更多的是稳定性和可靠性，而不是高性能，毕竟车辆的使用情况实在是太复杂了，高温，低温，风沙，水汽等诸多情况，都会对芯片造成损害。”
“要提高安全性，就必须要增强芯片性能，这就必须要考虑到芯片在多种极端环境下的稳定性。”
“其次就是我们的算力中心，每辆车需要运算的数据实在是太多了，而随着服务的车辆越多，所需要的算力将会呈现指数上升。”
“最后，就是在遇到突发情况，程序需要及时做出应对，这就对于人工智能控制程序做出更为灵敏和精准的控制……”
袁腾飞既然能被王东来选定为无人驾驶技术的负责人，手上自然是有两把刷子的。
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